蔚来“萤火虫”有望改为中国首发李斌:不能和蔚来共享换电站

6月6日消息,据媒体报道,蔚来汽车的第三品牌”萤火虫”项目近日传出新动向,原计划在欧洲首发的首款车型可能改变策略,转而在中国市场首先亮相。这一决策由Firefly事业部负责人金舸领导,他直接向蔚来CEO李斌汇报工作。尽管

6月6日消息,据媒体报道,蔚来汽车的第三品牌”萤火虫”项目近日传出新动向,原计划在欧洲首发的首款车型可能改变策略,转而在中国市场首先亮相。

这一决策由Firefly事业部负责人金舸领导,他直接向蔚来CEO李斌汇报工作。

蔚来“萤火虫”有望改为中国首发李斌:不能和蔚来共享换电站

尽管蔚来方面尚未对这一消息作出官方回应,但根据5月第二品牌乐道汽车发布会上的信息,蔚来第三品牌的发布时间已从今年推迟至明年第二季度,原计划在欧洲和中国同步上市。

蔚来计划在一年内推出三个品牌,分别聚焦高端、大众主流和入门级市场,价格区间覆盖三十万元以上至十几万元。

李斌强调,即便是入门级的第三品牌,也不会是廉价车,其定位类似于MINI对宝马、smart对奔驰的意义。

此外,蔚来三个品牌将采用三种不同标准的电池包。

蔚来“萤火虫”有望改为中国首发李斌:不能和蔚来共享换电站

乐道品牌可以与蔚来共享换电站,而萤火虫由于电池包较小,将支持换电但不会与蔚来共享换电站。

这一战略调整显示蔚来在品牌扩张和市场定位上的深思熟虑,旨在满足不同细分市场的需求,同时保持品牌间的差异化和竞争力。

随着\"萤火虫\"项目的推进和市场策略的逐步明朗,蔚来在新能源汽车市场的布局将更加全面和深入。

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