7月10日消息，据国内媒体报道称，国内新能源车市场格局重塑，越来越多消费者开始青睐增程。
乘联分会数据显示，6月狭义插混总体销量30.8万辆，同比增长73%，环比增长12%；6月增程式批发11.6万辆、同比增长113%，环比增长28%。
相较而言，6月纯电动批发销量55.9万辆，同、环比分别仅增长5.6%、5.3%。
三类不同技术路径市场增速的差异，直接导致新能源车市场格局的质变。
2024年6月新能源批发结构中，纯电、狭义插混、增程的占比分别为57%、31%、12%。作为比较：2023年6月为70%、23%、7%；2023年全年为69%、23%、8%。
“6月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以赛力斯汽车、理想汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动车表现尤其突出。”乘联分会秘书长崔东树表示。
纯电市场“不进则退”，与插混、增程市场的“高歌猛进”形成鲜明对比，尤其是增程已渐渐成为各大主机厂重点考虑布局的动力形式。
此前有关增程的话题不断，在不少人看来这是落后的技术，不过讨论归讨论，消费者还是用实际行动作出了选择，所以你会怎么选择呢？
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