余承东:华为ADS4.0将于2025年推出高速L3级商用、城区L3级试点

10月17日消息,今日开幕的2024世界智能网联汽车大会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,L3级自动驾驶预计最快明年实现商用,建议加快相关标准的立法。他透露,华为ADS4.0将于2

10月17日消息,今日开幕的2024世界智能网联汽车大会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,L3级自动驾驶预计最快明年实现商用,建议加快相关标准的立法。

他透露,华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。

智选车合作方面,华为与江淮合作智选车品牌——尊界首款车型将于今年广州车展发布,并计划于2025年春天正式上市。

此外,余承东还表示,2024年乘用车移动联网5G渗透率仅有10.7%,汽车网联化严重滞后于5G通信网络的发展,建议加快5G上车,其具有重大战略价值。

前不久,余承东和马东对话时表示,我们坚持激光雷达,是因为激光雷达的安全性。只用摄像头方案没用激光雷达方案的,摄像头致盲就完蛋了。

有些东西,摄像头是没办法的,摄像头有极限。包括毫米波雷达,车厂都应该用。因为在雨天大雾天,摄像头不好用。

此外,余承东还表示,鸿蒙智行ADS 3.0,把车位到车位的功能加强了。华为ADS 3.0我们加了一个保底,万一AI出错了,我们的安全底线判断不能走,那么会根据安全底线来。

不过,他也坦言,ADS 3.0现在还不是L3,是按照L3的标准去进行设计的,因为现在国家还在制定L3相关的标准

根据美国工程师学会(Society of Automotive Engineers,SAE)定义,L3是指有条件的自动驾驶,由车辆完成绝大部分驾驶操作,人类驾驶员需保持注意力集中以备不时之需。

在特定条件下,人可以脱手、脱眼、脱脚,让车辆自己开一会儿。

余承东:华为ADS4.0将于2025年推出高速L3级商用、城区L3级试点

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